2018年09月
2018年09月30日
三保三隅で起きてから、9080ﾚの場所まで行きます。三保三隅から大山路は無理な感じで、徳佐まで行きます。到着したら、撮れる明るさか？と。
9080ﾚ 徳佐～船平山 6:55
あらっ！通過は7時前で余裕で撮れます。
人気の徳佐でコンテナ貨物を撮れてよかった。追っかけ開始したら、日原駅手前で撮影者を見て、追い越したと。
9080ﾚ 青野山～日原 7:20
また追跡開始。日原駅で9080ﾚが停車したので、また撮れると撮れそうな場所を探しながら移動。
9080ﾚ 日原～青原 7:34
徳佐から3回も撮れると思いませんでした。少々飽きたかな（笑）。急げば、本須賀で撮れそうですが、バタバタするのはきついので、益田以東へ移動します。気になった鎌手へ。
9080ﾚ 鎌手 8:51
歩道橋にいた撮影者がいたのを見て、撮れそうと思いましたが、電線が邪魔だな
(-_-;)。キハ121が発車したら、9080ﾚも発車！
最後はカマテ表示の植木と一緒に。眠気からこれ以上追っかけ不能で仮眠。帰ろうかと思ったら、「トワイライトエクスプレス瑞風」があるから残ります。
続く
(23:26)
アクアライナー(3450D) 三保三隅～折居 8:09
迂回貨物通過1時間前は期待できない状態でした。待つ間、雲が取れて、陽が差したり、曇ったりの状態でした。
9080ﾚ 三保三隅～折居 9:11
なんとか晴れました。空の青さと海のエメラルドグリーンが出てなく、理想とほど遠いですが。でも晴れたのでヨシとします。このあと追いかけますが、十分に睡眠が取れてないので、仮眠してから(-_-;)。
9080ﾚ 江津～浅利 11:01
この場所も相変わらず多いですが、堤防で広いから問題ないです。線路よりが多かった。自分的にはDDの凸を強調したいので、横ガチに。トラスがいいアクセント。追いかけて、大田市駅の貨物同士の並びは行かなく、そのまま東進します。小田田儀は当然場所がなく、横断橋に撮影者がいて、そこにしました。
9080ﾚ 小田～江南 13:12
線路は多少カーブして、多才なアングルで撮れるいい場所。
三脚へカメラを固定せず、あえて手持ちで。この場所は面白い。さらに追いかけて、出雲市に入ったのには、びびりました（笑）。
9080ﾚ 出雲市～直江 14:25
光逆な場所となり、通過時に陽が出るとは、、、宍道駅に停車してる合間に。
9080ﾚ 来待 15:06
なかなか撮れる場所がなく、困ったときの駅撮り（笑）。次はEF64牽引です。まぁ～鳥取県まで行きます。
大山が見えました。
やくも24号(1024M) 伯耆大山～岸本 16:24
「やくも」なら構図の目安となるのでありがたい。そして本番。
9080ﾚ 伯耆大山～岸本 16:56
アングルを微妙に変えて、2台体制で。「がんばろう岡山 がんばろう広島」のマークとステッカーが撮れて、行ったかいがありました。このあと力尽きて、寝てしまい、このあと出雲市でそばをいただきました。
茶碗蒸しが付くとは思いませんでした。このあと夜間走行して、三保三隅で仮眠となりました。
続く
(00:12)
2018年09月28日
本日の福岡貨物ターミナル発車をもって、山陰迂回貨物は終了しましたね。もっと晴れてくれてたらねというのが本音です。
9月22日は「SLやまぐち号」の試運転がされるということで、無理をせずに、この列車からのスタートです。大山路へ行きたかったですが、日が出たので大歳駅へ。
試9561ﾚ 大歳 10:59
D51の次位に、ピカピカなDD51が連結されたのを見えました。この機関車が牽引されるのを見たいです。派手に煙を出さなかったので、後追いはバッチリ。
追いかけて、お約束の長門峡。立ち位置はお約束ではありませんが（笑）。
試9561ﾚ 長門峡～渡川 12:02
稲が陰って残念です。
地福ふきんで追いつきましたが、最後はやはり徳佐で。
試9561ﾚ 徳佐～船平山 12:40
徳佐はアウトカーブの場所で好みです。
稲が刈られてなくて、いい色です。
最後は流しで。ロッドのブレが動感が伝わっていいね。このあとは山陰迂回貨物こと、9081ﾚを撮りに、石見津田へ。人気の場所ですでに場所はない、、、、
9081ﾚ 石見津田～益田 16:18
自分のレンズの隣が、撮影者の頭というタイトな状態で、どうにか撮れました
(^^)v。岡見貨物時代、なかなか撮れなかったので素直にうれしい。
今度は9081ﾚを追跡。日原駅付近で追いつきましたが、先の場所は前回撮ったので、本門前へ。この場所は日没が18:10なのに、通過は18:20とかなり厳しい(-_-;)。
9081ﾚ 津和野～船平山 18:18
中国地方お馴染みの茶色の瓦と一緒に。
画像を補正してますが、本当は暗い(-_-;)。
暗いのに撮影者多いのはびっくりでした（笑）。この先は撮れる明るさでないので、終了。翌日は三保三隅で撮るので、三脚を置きに移動。この場所は、お昼過ぎから、いい場所は押さえられたと激戦地です。
自分の立ち位置をバルブ撮影してみましたが、なんか不気味www。家が入ったのはしかたないですね。これで1日目は終了しました。
続く
(23:47)
2018年09月21日
下府駅で、下り迂回9081ﾚを撮るのは、似たような絵だから、浜田駅方面へ向かいました。検索したら、とある方のブログを参考にすること。
327D 下府～浜田 14:04
俯瞰アウトカーブはカッコ良く撮れますが、撮影者はゼロww。理由はありますね。
9081ﾚ 下府～浜田 14:16
国道9号線の陸橋で無理でした(-_-;)。それから浜田駅へ。
9081ﾚ 浜田 14:40
駅撮り最高！山陰本線は駅撮りしか撮れないのかと思ってしまいます。場所探しながら行ったら、石見津田付近まで行きました。
9081ﾚ 鎌手～石見津田 15:53
編成切れたが、アウトカーブ撮れてヨシとしよう。また駅へwwww
9081ﾚ 石見津田 16:05
迂回貨物の表記がされてました。このあと露出が厳しくなりつつあるが追いかけます。
9081ﾚ 日原～青野山 17:52
山口線に入ると撮りやすい場所がありますね。日原でISO3200を使用したので、本門前はかなり厳しいだろう。今週の3連休は無理だろうね。ここで終了し、夜通しで走ったせいか、仮眠しながら帰ったので帰宅したのは22時すぎでした。今度の3連休にいきますが、晴れ画像をゲットできるのを期待したいです。
(20:07)
2018年09月20日
今話題の山陰迂回貨物を、9月17日に撮ってきました。エメラルドグリーンの海とDD51貨物を夢見てましたが、、、、
?ﾚ 折居～三保三隅 7:39
この画像の状態で、晴れる見込みがないので、別の場所へ移動。石見津田駅近くの直線にしようかと思ったら、草の成長が著しく、駅で撮ることに(-_-;)。
9080ﾚ 石見津田 8:20
迂回貨物こと9080ﾚは、山陰本線の列車のすれ違いのため、停車します。
すれ違いの列車が、キハ181やキハ58ならばねとは言いません（笑）。でも引退間近のDD51のすれ違いが撮れてよかったです。そして発車！
追いかけますが、撮影者がちらほら見えて、追いついたと確信しました。結局は、、、、
最初に場所取りした、「道の駅 ゆうひパーク 三隅」でした。曇りでも撮影者多かったですが、撮影者のうしろから脚立使えば問題なし。
9080ﾚ 三保三隅～折居 9:09
嗚呼、残念な絵orz。9080ﾚが浜田駅で停車する合間に、浜田の先でロケハン。結局は駅撮りになります(-_-;)。
9080ﾚ 下府 10:39
9080ﾚは何回でも撮れますが、翌日仕事のため、ここで終了。
つづく
(23:36)
